浅析元代海运的兴盛

土次元银酱

王鑫垚

摘  要：

元代实行了大规模的海运。通过对元代海运的成因和基本情况的论述，认为元代的海运是元代经济史上的一大特色。元代实行大规模海运，其主要原因有：
运河漕运存在弊端，实行海运成为当务之急；地理环境因素以及造船航海技术的进步，为元代海运实行提供了必要条件；初行海运取得成效，使得海运得到重视；元代设置专门海运管理机构管理海运，使海运的正常运行有了保障。

关键词：
元代 海运 概况

吖夜_

“漕运”是通过水道运输粮食的一种运输方式，同时也是一种经济制度。在我国古代主
要包括运河漕运和海运两种。在元代之前，以运河漕运为主，而在元代，每年都有大批的运
粮船队，从南方出发，经行东海、黄海、渤海，最后将货物运送到北方，形成一支十分庞大
而壮观的海上航运队伍，这在中国历史上是前所未有的壮举，成为元代经济史上的一大特色。

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二、元代海运的基本情况
    海运的粮食，起初来自江东宁国、池、饶、建康等处，湖广、江西及江浙、江淮等地，由于辗转运输，粮船多有损坏。至大四年（1311年）后，规定把嘉兴、松江秋粮并入江淮、江浙财赋府岁办粮充运，把江西、湖广等处准备海运的粮米变钞或折价，与江浙一带兑换，这种弃远就近装粮，以图民便的措施，促进了海运粮的增加。“海漕之利，盖至是博矣”〔7〕。   现将元代历年海运粮数统计如下：

元代历年海运粮统计表 表1-1

                               
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三、结语

  元代空前的海运，一改中国历史上以漕运沟通南北的交通情况，是南北交通的一大转折。海运的开发，缩短了南北沟通距离，增加了南北货运量，发展了南北的经济文化交流，巩固了大一统的经济格局。同时将海运的起点设置在漫长的南方海岸线，开发了沿海的经济，使之成为交通的枢纽，对中国区域经济的发展有深刻影响，形成了一批港口城市，在中国的史书里，有这样一段记载，马可·波罗：“„„有一大河流到大海，因此船舶来往频繁，附近有澉浦城，是一个海港，种种商货都由此地运往印度和其他国家。”反映了杭州当时工商业发达的情况就说明了这一点。同时，也方便了中外的海上沟通，为外国海船去北方贸易提供了方便，方便着中外文化兼容并蓄，使元朝成为一个开放的朝代。另外，海运的兴起使中国的工匠在行船实践中掌握了更多先进的航海技术和造船技术，发展了中国的科技水平，为日后的大规模海上活动做好准备。

但到元朝末期，爆发了以“开河”为导火索的农民起义，在农民起义中，起兵最早的是方国珍，一贩盐航海为业，元兵追捕之时，在走投无路的情况下，与哥哥国璋、弟弟国瑛、过珉等人逃到海里，聚起了几千人，劫夺海运，阻碍元代海运，以后，元代海运逐渐衰落。海上航运，到了明清两代，由于闭关政策的束缚，日渐衰落，但仍有使用，这也是元代海运给历史留下的重要贡献。

  注释： 〔1〕〔3〕〔4〕〔6〕〔7〕〔8〕〔9〕〔10〕《元史》卷九十三，志第四十二，《海运》
〔2〕《元朝史》上册 页419
〔5〕《元朝史》上册 页14
参考文献：
［1］【明】宋濂.元史（中）.岳麓书社，1998
［2］【明】陈邦瞻．元史纪事本末．中华书局出版社，1979
［3］韩儒林.元朝史.人民出版社，1986
（4）邱树林．元朝史话．中国青年出版社，1980
［5］何绍忞．新元史．中国书店出版社，1988

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